A、設置0.2MPa的氮氣壓力
B、設置0.2MP的氫氣壓力
C、收開車低氮油至50%液位
D、收開車低氮油至90%液位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、開車低氮油通過原料油管線引入低壓分離器
B、開車低氮油通過專用管線引入低壓分離器
C、開車低氮油通過沖洗油管線引入低壓分離器
D、開車低氮油通過重石腦油管線引入低壓分離器
A、煙囪冒黑煙
B、爐膛不明亮
C、燃料氣壓力下降
D、出現(xiàn)往外噴火現(xiàn)象
A、檢查水冷卻器本體
B、檢查水冷卻器本體與管線連接處
C、觀察水冷卻器的進出口溫度
D、檢查水冷卻器循環(huán)水出口安全閥是否完好
A、分餾系統(tǒng)脫水
B、分餾系統(tǒng)升溫
C、有利于與反應系統(tǒng)的銜接,縮短開車時間
D、建立塔頂回流
A、各塔塔底循環(huán)管線充液
B、各塔建立液位
C、啟動塔底再沸爐循環(huán)泵進行單塔循環(huán)
D、塔頂打回流
最新試題
預硫化期間如發(fā)生故障而中止了硫化,重新開始時必須恢復到中止前的狀態(tài)進行。()
低壓分離器的壓力控制回路的設定值要低于分餾系統(tǒng)硫化氫汽提塔的控制壓力。()
采用串級調(diào)節(jié)回路,有利于克服來自主回路的干擾。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
當對液位表進行調(diào)校時,液位控制器應改手動且參考玻璃板指示進行操作。()
從使用安全性和反應溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
注水系統(tǒng)的建立是為了防止反應產(chǎn)物中的銨鹽結(jié)晶阻塞換熱器及空冷。()
生產(chǎn)末期的催化劑選擇性要稍好于初期時的選擇性。()
反應系統(tǒng)注水系統(tǒng)的建立一般在反應系統(tǒng)高壓氣密階段。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應注水點應在高壓空冷器入口。()