A、氣動(dòng)簿膜的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用
B、工藝狀態(tài)
C、閥芯的正反作用
D、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥芯的正反作用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、消除
B、平衡
C、積累
D、減少
A、改付線(xiàn)控制
B、切換手動(dòng)控制
C、聯(lián)系儀表修理
D、進(jìn)一步觀察
A、減少偏差
B、縮短調(diào)節(jié)時(shí)間
C、增加偏差
D、消除余差
A、當(dāng)a>b時(shí),稱(chēng)為正偏差
B、當(dāng)b>a時(shí),稱(chēng)為負(fù)偏差
C、當(dāng)調(diào)節(jié)器為正作用時(shí),調(diào)節(jié)器的輸出隨著正偏差的增加而增加
D、當(dāng)調(diào)節(jié)器為正作用時(shí),調(diào)節(jié)器的輸出隨著正偏差的增加而減小
A、積分調(diào)節(jié)
B、調(diào)節(jié)規(guī)律
C、比例調(diào)節(jié)規(guī)律
D、微分調(diào)節(jié)
最新試題
預(yù)硫化期間如發(fā)生故障而中止了硫化,重新開(kāi)始時(shí)必須恢復(fù)到中止前的狀態(tài)進(jìn)行。()
從界外引進(jìn)開(kāi)車(chē)低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時(shí)投用液位控制,在大循環(huán)過(guò)程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開(kāi)車(chē)低氮油。()
反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油后要及時(shí)監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()
為了避免產(chǎn)生較高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制反應(yīng)器的升溫速度。()
催化劑預(yù)硫化結(jié)束前,循環(huán)氫中的硫化氫濃度應(yīng)小于20000ppm。()
為保持反應(yīng)器的物料平衡,每次提高進(jìn)料量應(yīng)連續(xù)調(diào)整。()
對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
建立長(zhǎng)循環(huán)后,為維持塔罐液位應(yīng)間斷引油。()
塔器內(nèi)進(jìn)油后要加強(qiáng)脫水,防止升溫后發(fā)生突沸。()