A、機(jī)構(gòu)
B、機(jī)器
C、零件
D、運(yùn)動(dòng)副
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A、轉(zhuǎn)換能量
B、人工構(gòu)件組合體
C、轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)形式
D、傳遞運(yùn)動(dòng)
A、人工勞動(dòng)產(chǎn)物
B、具有確定運(yùn)動(dòng)
C、轉(zhuǎn)換機(jī)械能
D、由零件組成
A、柴油機(jī)
B、電動(dòng)機(jī)
C、發(fā)電機(jī)
D、天然氣機(jī)
A.布氏硬度
B.洛氏硬度
C.維氏硬度
D.疲勞強(qiáng)度
A.強(qiáng)度
B.洛氏硬度
C.剛度
D.疲勞強(qiáng)度
最新試題
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
更換潤(rùn)滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前,應(yīng)對(duì)每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查,不得有濾紙破損現(xiàn)象。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門(mén)。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中,此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門(mén)接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。