A.以低于成本的報價競標
B.聯(lián)合其他投標人將競爭對手擠出
C.組成聯(lián)合體投標
D.與招標單位工作人員合作中標
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A.5千元以下
B.1萬元以下
C.1萬元以上2萬元以下
D.2萬元以上3萬元以下
A.45%
B.70%
C.60%
D.68%
A.90
B.60
C.45
D.30
A.14
B.28
C.30
D.60
A.14
B.15
C.20
D.30
最新試題
下列屬于工程合同文件的有（）。
申請領(lǐng)取施工許可證時，簡述資金已經(jīng)落實，建設工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的（），建設工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的30%。
機場建設指揮部負責確立質(zhì)量目標，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機場建設指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機場建設的各設計單位、施工單位、勘察單位、材料/設備供貨單位組成了（），他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設質(zhì)量。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機場工程，其初步設計概算不得超出批準的可行性研究報告總投資。當超出幅度在（）以上時，應當按有關(guān)規(guī)定重新報批可行性研究報告。
下列關(guān)于對投標人資格審查的說法不正確的是（）。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，對于含有民航專業(yè)工程的運輸機場工程，在竣工驗收、飛行校驗和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗收程序，A類工程、B類工程的行業(yè)驗收分別由項目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項目法人的申請后（）日內(nèi)組織完成行業(yè)驗收工作，并出具行業(yè)驗收意見。
關(guān)于復合材料的描述，下列說法正確的是（）。
在施工招投標工作中，通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術(shù)能力。針對不同的工程項目，由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復雜程度、施工技術(shù)能力對施工質(zhì)量的影響程度，對技術(shù)標與商務標在評標中所占的比重進行調(diào)整。對于技術(shù)含量高、施工工藝復雜的項目，有意識地提高技術(shù)標的權(quán)重，使（）能夠中標，以確保工程的施工質(zhì)量。
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應對工程監(jiān)理單位的（）進行檢查。
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。