一次解鎖指列車(chē)通過(guò)進(jìn)路中所有道岔區(qū)段后，整條進(jìn)路一次解鎖
指信號(hào)繼電器電路和信號(hào)點(diǎn)燈電路
我們習(xí)慣稱列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列通過(guò)進(jìn)路道岔區(qū)段后的解鎖為正常解鎖。
道岔啟動(dòng)電路指動(dòng)作電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的電路
最新試題
繼電電路中，箭頭向上的含義為常態(tài)吸起，箭頭向下表示常態(tài)落下。
進(jìn)路選排功能模塊要檢查進(jìn)路處于未鎖閉狀態(tài)。
軟件的安全性研究的內(nèi)容包括軟件安全性驗(yàn)證和確認(rèn)及軟件安全性評(píng)估。
二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。
區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)是設(shè)置在離開(kāi)控制臺(tái)一定距離的室內(nèi)墻上，用辦理故障解鎖。
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。
進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系，除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外，還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
聯(lián)鎖軟件的進(jìn)路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線的設(shè)計(jì)思路。
鎖閉繼電器（SJ）：反映進(jìn)路的鎖閉與解鎖狀態(tài)。
聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)中執(zhí)行。