A.20
B.30
C.40
D.50
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A.每天
B.每周
C.每月
D.每季
A.水平距離
B.安全距離
C.垂直距離
D.停機(jī)
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.相通
D.相連
A.按扭
B.倒順
C.閘刀
D.負(fù)荷
A.150mm
B.200mm
C.400mm
D.500mm
最新試題
現(xiàn)場負(fù)責(zé)人未有效制止楊某帶電操作且未佩戴勞動防護(hù)用品的行為造成楊某在移動潛水泵時觸電死亡事故應(yīng)當(dāng)屬于事故發(fā)生原因中的（）。
施工項(xiàng)目生產(chǎn)安全經(jīng)縣級以上建設(shè)行政管理部門人員檢查后，可以代替建設(shè)各方安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
我國新型標(biāo)準(zhǔn)體系中政府主導(dǎo)制定的標(biāo)準(zhǔn)有強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)和（）幾類。
嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證要求，嚴(yán)禁生產(chǎn)銷售不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車和改裝等行為。（）
事故處理以教育為主，目的是吸取教訓(xùn)，避免類似事故再次發(fā)生，但若情節(jié)惡劣、后果嚴(yán)重，觸犯了刑律，就必須追究刑事責(zé)任。（）
（）能降低施工揚(yáng)塵和噪音，減少材料消耗，避免了使用大型設(shè)備的能源。
井口周邊須設(shè)置夜間安全警示燈，燈柱高度為2000mm。（）
在對稱路徑下澆筑混凝土，支撐結(jié)構(gòu)受力（）
當(dāng)、深基坑施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況或環(huán)境條件與原地質(zhì)報告、環(huán)境調(diào)查報告不符，應(yīng)暫停施工，及時會同相關(guān)（）單位經(jīng)過補(bǔ)充勘察、設(shè)計驗(yàn)算或設(shè)計修改后方可恢復(fù)施工。
編制專項(xiàng)安全技術(shù)交底文件時，要將可能發(fā)生的問題預(yù)先考慮好，并提出現(xiàn)實(shí)可行的解決方法。如果作業(yè)開始前沒有進(jìn)行交底，而是作業(yè)后再補(bǔ)充交底，這就失去了安全技術(shù)交底文件（）的意義。