A.1m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
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A.3.5、5.0
B.4.0、5.0
C.3.5、7.0
D.3.5、4.0
A.5～20
B.10～40
C.5～10
D.10～20
A.聚合物水泥砂漿涂層
B.水泥砂漿涂層
C.環(huán)氧煤瀝青涂層
A.0℃
B.5℃
C.10℃
D.15℃
A.工期長，對(duì)環(huán)境影響小，綜合費(fèi)用低
B.工期短，對(duì)環(huán)境影響小，綜合費(fèi)用低
C.工期短，對(duì)環(huán)境影響大，綜合費(fèi)用低
D.工期短，對(duì)環(huán)境影響小，綜合費(fèi)用高
最新試題
土質(zhì)路塹開挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。
小試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面6mm，大試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面7mm。
灌注水下混凝土?xí)r，混凝土的塌落度宜為11‐15cm，使混凝土具有良好和易性。
承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應(yīng)以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主，而以高度為參考。
瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為密實(shí)類和嵌擠類兩大類。
箍筋尺寸是指箍筋的高和寬，實(shí)際上是箍筋的凈寬和凈高的檢驗(yàn)。
計(jì)算承載比時(shí)，如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比，則試驗(yàn)要重新作。
混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)中，測定的混凝土彈性模量值是指應(yīng)力為軸心抗壓強(qiáng)度40%時(shí)的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系曲線上割線的斜率。
水泥混凝土路面色澤鮮明，能見度好，對(duì)夜間行車有利。
焊縫檢驗(yàn)包含外觀檢驗(yàn)和內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)，內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)是指在不破壞被檢驗(yàn)產(chǎn)品的情況下進(jìn)行‐‐‐無損探傷。