A.制動(dòng)缸
B.主風(fēng)管
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
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A.(100±10)mm
B.(125±10)mm
C.(135±10)mm
D.(155±10)mm
A.(100±10)mm
B.(125±10)mm
C.(135±10)mm
D.(155±10)mm
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa
A.20kPa
B.30kPa
C.40kPa
D.50kPa
A.5kpa
B.10kPa
C.15kPa
D.20kPa
最新試題
主管、支管穿過(guò)各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
在制動(dòng)軟管進(jìn)行1000KPa水壓試驗(yàn)時(shí),檢測(cè)其膨脹后最大外徑不得大于()。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無(wú)泄漏為()年。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過(guò)()mm。
制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為()。
制動(dòng)杠桿孔距偏差大于()時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
軟管吊鏈裂紋、變形時(shí)修理或更換,鏈環(huán)直徑小于()mm更換。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。