單項(xiàng)選擇題用單車試驗(yàn)器做“制動(dòng)安定試驗(yàn)”時(shí)，手柄應(yīng)移至（）。
A.第二位
B.第三位
C.第五位
D.第六位
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1.單項(xiàng)選擇題“局部減壓”是三通閥或分配閥在（）時(shí)引起的列車管壓力下降現(xiàn)象。
A.緩解
B.制動(dòng)
C.保壓
D.中立
2.單項(xiàng)選擇題701型試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)（）進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn)。
A.車輛三通閥
B.車輛分配閥
C.機(jī)車分配閥
D.DK.1型制動(dòng)機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車管減壓量為100kPa時(shí)，LN型制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)缸表壓力為（）。
A.86.4kPa
B.190kPa
C.225kPa
D.542kPa
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車管減壓量為100kPa時(shí)，103型制動(dòng)機(jī)空車位制動(dòng)缸表壓力為（）。
A.86.4kPa
B.190kPa
C.225kPa
D.542kPa
5.單項(xiàng)選擇題裝有GK型制動(dòng)機(jī)的車輛，當(dāng)每輛每軸平均載重超過（）時(shí)，應(yīng)將空重車調(diào)整手柄置于重車位。
A.6t
B.5t
C.4.5t
D.4t
最新試題
為使鑿削省力，契子的楔角越小越好。
題型：判斷題
鉆孔時(shí)，先鉆一淺坑，然后再鉆，其目的主要是看鉆得偏不偏。
題型：判斷題
均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車管充、排氣的（）壓力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手鋸在回程過程中不應(yīng)施加壓力。
題型：判斷題
鉸孔完畢后，應(yīng)按逆時(shí)針方向退出鉸刀。
題型：判斷題
游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時(shí)，副尺刻度線總長(zhǎng)為39mm，當(dāng)均勻分為20格，則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
均衡風(fēng)缸和列車管增壓時(shí)，列車（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
劃線不但能明確加工位置，而且能反映出加工余量。
題型：判斷題
度游標(biāo)尺是用來測(cè)量工件的梯形孔、盲孔、凹槽等深度的量具。
題型：判斷題
讀數(shù)值為（）的游標(biāo)卡尺，其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長(zhǎng)度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題