A.信息化程度要求高
B.標(biāo)準(zhǔn)化要求高
C.系統(tǒng)跨度大
D.風(fēng)險(xiǎn)性大
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A.倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)
B.運(yùn)輸費(fèi)
C.管理費(fèi)
D.流通加工費(fèi)
A.物流服務(wù)的戰(zhàn)略管理
B.物流服務(wù)的員工管理
C.物流服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)管理
D.物流服務(wù)的客戶(hù)管理
E.物流信息服務(wù)管理
A.轉(zhuǎn)變服務(wù)觀(guān)念
B.開(kāi)發(fā)對(duì)比性物流服務(wù)
C.注重物流服務(wù)的動(dòng)態(tài)性
D.構(gòu)筑信息系統(tǒng)
E.重視物流服務(wù)與環(huán)境系統(tǒng)相吻合
A.優(yōu)化物流流程
B.再造業(yè)務(wù)流程
C.完善物流途徑
D.系統(tǒng)管理物流成本
E.實(shí)施“連鎖供應(yīng)鏈”管理
最新試題
下列不屬于庫(kù)存功能的是（）
對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物的堆垛高度，一般由所選用的堆垛設(shè)備來(lái)確定，若采用人工堆碼，堆垛高度一般不超過(guò)（）
在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中，由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷(xiāo)，或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多，從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指（）
下列對(duì)于物流的有關(guān)說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物，以一批按整車(chē)托運(yùn)的，或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的，其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是（）
對(duì)于從事電子商務(wù)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，配送的實(shí)施可有多種模式選擇，這種附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式屬于（）
冷藏庫(kù)的溫度一般是（）
在商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中，以下不屬于商品運(yùn)輸中綜合險(xiǎn)的是（）
下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是（）
通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來(lái)共同治理的模式稱(chēng)為（）