A.系統(tǒng)處理
B.系統(tǒng)輸入
C.系統(tǒng)輸出
D.系統(tǒng)信息
E.系統(tǒng)環(huán)境
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A.空間效用
B.時(shí)間效用
C.形質(zhì)效用
D.信息效用
E.邏輯效用
A.有經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)
B.有一定的資金
B.能承擔(dān)履行合同的義務(wù)
D.有專人負(fù)責(zé)
E.能簽發(fā)各種單證
A.國(guó)內(nèi)物流
B.區(qū)域物流
C.國(guó)際物流
C.采購(gòu)物流
E.銷售物流
A.貨物從供應(yīng)地到裝運(yùn)港運(yùn)費(fèi)
B.貨物從裝運(yùn)港到交貨地運(yùn)費(fèi)
B.貨物從供應(yīng)地到裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)
D.貨物從裝運(yùn)港到交貨地風(fēng)險(xiǎn)
E.貨物全程運(yùn)輸?shù)慕M織
最新試題
下列對(duì)于物流的有關(guān)說法,錯(cuò)誤的是()
以下關(guān)于集裝箱的描述,錯(cuò)誤的是()
關(guān)于物流中心與配送中心的區(qū)別,下列正確的是()
通過物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來共同治理的模式稱為()
對(duì)于自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)來說,目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段,但它是未來發(fā)展方向的技術(shù)是()
在集裝箱運(yùn)輸單證中,詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當(dāng)發(fā)生索賠時(shí),作為索賠依據(jù)之一的是()
電子商務(wù)的最大信息載體是()
下列屬于一種業(yè)務(wù)附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式的是()
下列不屬于庫(kù)存功能的是()
下列不屬于物流成本特性的是()