A、停車和開車的具體時(shí)間，停車操作的程序和步驟
B、停車過程中控制工藝變化幅度的具體要求
C、壓力管道內(nèi)剩余物料的處理、置換清洗機(jī)必須動(dòng)火范圍
D、停車檢修的內(nèi)容及要求、組織實(shí)施和有關(guān)制度
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A、管道系統(tǒng)壓力或溫度操作操作規(guī)程的最高允許值，且經(jīng)采取措施后仍不能使壓力或溫度恢復(fù)正常
B、管道組件出現(xiàn)裂紋、鼓包、變形或者泄露、爆炸等現(xiàn)象危機(jī)管道安全
C、安全附件失靈、接管斷裂、緊固件損壞、難以保證管道安全運(yùn)行
D、管道主要控制元件，如閥門不能關(guān)閉或打開，或其他公職工藝參數(shù)措施不能實(shí)現(xiàn)時(shí)
E、周邊出現(xiàn)火災(zāi)、爆炸或其他設(shè)備如壓力容器出現(xiàn)故障或發(fā)生事故等，可能影響到管道安全運(yùn)行
A、管道組件
B、管道支撐件
C、安全裝置
D、附屬設(shè)施
A、檢查日期
B、檢查人員
C、操作人員
D、負(fù)責(zé)人確認(rèn)簽字
A、熱水
B、水蒸汽
C、聯(lián)苯
D、聯(lián)苯醚
A、蒸汽
B、水
C、惰性氣體
D、潔凈氧氣
最新試題
采用單面焊，10％射線探傷的直焊縫電弧焊鋼管，在確定管道直管的壁厚時(shí)，其焊縫系數(shù)為（）。
金屬的腐蝕局限在晶界或晶界附近，而晶粒本身的腐蝕較小的一種腐蝕，叫晶間腐蝕。
利用管道自身的幾何形狀及適當(dāng)?shù)闹С薪Y(jié)構(gòu)或設(shè)置補(bǔ)償器等，以滿足管道的熱脹、冷縮或位移的要求稱之為管道熱補(bǔ)償。
保溫層經(jīng)濟(jì)厚度是指管道采用保溫結(jié)構(gòu)后，（）的保溫厚度。
甲烷在空氣中的爆炸范圍上限為（）%。
按GB50236-98規(guī)定，焊接的環(huán)境溫度應(yīng)（）。
不能采用液壓及氣壓試驗(yàn)的管道，可采用替代性試驗(yàn)，并應(yīng)在工程設(shè)計(jì)文件中指明。替代性試驗(yàn)的管道，應(yīng)對(duì)于所有環(huán)焊縫應(yīng)進(jìn)行（）射線檢測；檢測后應(yīng)進(jìn)行氣密試驗(yàn)。
氫腐蝕是氫進(jìn)入金屬內(nèi)部與合金中的組分反應(yīng)造成腐蝕
無補(bǔ)償直埋方法，可用于溫度小于或等于（）的D 類流體的管道，并應(yīng)按國家現(xiàn)行直埋供熱管道標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工。
最高工作壓力等于0.1MPa，輸送介質(zhì)為（）的管道，屬《壓力管道安全管道和監(jiān)察規(guī)定》的范圍。