問答題
某新建城市快速路,其土方路基工程施工時(shí),K4+010~K6+085段路堤采用半填半挖,地面橫坡陡于1:5,施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階及填料處理,采用18t光輪壓路機(jī),分層碾壓。
路基碾壓完成后,施工單位檢測(cè)了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)、橫坡(合格率99.7%)、邊坡坡度(合格率90%)、壓實(shí)度(合格率95%)、彎沉值(合格率95%),根據(jù)檢測(cè)結(jié)果施工單位認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格,提請(qǐng)路面基層施工。
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下列關(guān)于拱形涵的施工技術(shù)要點(diǎn)說法不正確的是()。
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下列關(guān)于無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋施工的說法中,錯(cuò)誤的是()。
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下列項(xiàng)目中屬于橋梁防水層檢測(cè)主控項(xiàng)目的是()。
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采用硅酸鹽水泥澆筑的大體積混凝土,高溫期濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于()天。
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下列關(guān)于高壓噴射注漿法的說法中,錯(cuò)誤的是()。
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