A.因受震動、碰撞、擠壓而造成的商品破碎或包裝開裂
B.在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因遭到不屬于明顯包裝質(zhì)量所造成的保險(xiǎn)物的損失
C.利用火車、汽車運(yùn)輸時(shí),因車輛傾覆、出軌等造成的損失
D.因運(yùn)輸工具發(fā)生火災(zāi)、爆炸、碰撞而造成的損失
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B.35公里以上
C.45公里以上
D.50公里以上
A.供應(yīng)保證標(biāo)志
B.資金標(biāo)志
C.效益標(biāo)志
D.配送合理化
A.以是否方便快捷為標(biāo)準(zhǔn)
B.以滿足客戶需求為標(biāo)準(zhǔn)
C.以提高客戶滿意度為標(biāo)準(zhǔn)
D.以降低物流費(fèi)用為標(biāo)準(zhǔn)
A.加工型配送中心
B.流通型配送中心
C.商業(yè)配送中心
D.公用型配送中心
A.定時(shí)配送
B.定量配送
C.定時(shí)定量配送
D.即時(shí)配送
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下列商品需要使用零擔(dān)發(fā)運(yùn)的是()
以下屬于按照配送中心的作業(yè)內(nèi)容劃分的配送中心類型是()
對庫房內(nèi)貨物的堆垛高度,一般由所選用的堆垛設(shè)備來確定,若采用人工堆碼,堆垛高度一般不超過()
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以下物流服務(wù)屬于增值性物流服務(wù)的是()
對于從事電子商務(wù)的企業(yè)來說,配送的實(shí)施可有多種模式選擇,這種附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式屬于()
在集裝箱運(yùn)輸單證中,詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當(dāng)發(fā)生索賠時(shí),作為索賠依據(jù)之一的是()
下列對配送進(jìn)行的分類中,不屬于按照配送的組織形式分類的是()
部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較,其優(yōu)點(diǎn)不包括()