A.60km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.120km/h
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.改單管供風狀態(tài)
B.甩車
C.組織修復
D.關閉生活用風
A.機后第一輛車
B.機后第二輛車
C.列車中部車輛
D.列車最后一輛車
A.AC80~120V
B.DC80~120V
C.AC100~140V
D.DC100~140V
A.(420±10)kPa
B.(430±10)kPa
C.(450±10)kPa
D.(4804-10)kPa
A.100kPa
B.120kPa
C.140kPa
D.170kPa
最新試題
氣動和液壓夾緊裝置的維修和零件調換應注意元件材料和熱處理要求,以免影響夾緊裝置的安全系數(shù)。
當凸、凹模磨損較大或有崩裂現(xiàn)象時,應拆卸凸、凹模,用外圓磨床磨削直徑。
量塊研磨時易產生表面磨焦燒傷,其產生原因有()和平板壓砂不均勻兩個方面。
彈性筒夾定心夾緊機構屬于按定心夾緊元件均勻彈性變形原理工作的定心夾緊機構。
量塊研磨的主要方法是精密研磨,是依靠()和手工研磨修復而完成的。精密研磨屬于機械磨削加工的繼續(xù)。
關于鑲拼裝配法,在拼塊鑲入裝配時,模板上的型腔固定孔一般要留有修正余量,按拼塊拼合后的尺寸進行修正,使型腔拼塊的鑲入有足夠的過盈量。
對于倒裝復合模,一般先組裝上模,然后找正下模中()的位置,再按照沖孔凹模的形孔加工出漏料孔。
“質量第一,用戶至上”是生產企業(yè)決策者必須無條件遵守的職業(yè)道德準則。
產生定位誤差的原因有兩個,即定位基準與設計基準不重合和()。
和專用夾具不一樣,組合夾具的最終精度,是靠()的精度直接組合來保證的,不允許進行任何補充加工,否則無法保證元件的互換性。