A.用核對電流互感器,電壓互感器極性的方法來判定零序方向元件接線的正確性
B.用模擬接地故障電流的方法來判定零序方向元件接線的正確性
C.用負荷電流,電壓互感器開口三角形側(cè)的電壓模擬單相接地,檢查零序方向元件動作情況的方法,判定零序方向元件接線的正確性
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A.兩側(cè)重合閘均起動
B.非同期重合閘
C.兩側(cè)重合閘均不起動
A.只跳故障相
B.跳任一相
C.跳三相
A.系統(tǒng)無故障的時間長短
B.統(tǒng)同發(fā)電機并列運行的能力
C.系統(tǒng)抵抗突發(fā)性故障的能力
A.應(yīng)不閉瑣
B.應(yīng)閉瑣
C.無要求
A.兩端切除
B.靠近故障點近端切除
C.先切一端再切另一端
最新試題
進入頂層平臺,如果不進行吊車作業(yè)和機艙外作業(yè),嚴禁將()帶入機艙,防止與機械轉(zhuǎn)動部分攪在一起。
風(fēng)機調(diào)試運行之后,上塔工作時,風(fēng)機必須打到()狀態(tài)。塔下無人值守時,必須懸掛警示牌“有人工作,禁止合閘”。違反批評教育,公開檢討。特殊情況要申報,經(jīng)現(xiàn)場項目經(jīng)理和安全員批準(zhǔn)后方可工作。
進入輪轂工作必須()
安全帶的松緊程度以(),不能太緊或者太松。
冬季風(fēng)機葉片容易(),人員或者車輛不得在塔筒附近逗留。
車輛需停留在離機位()米,且最好在上風(fēng)向。
簡述進入輪轂工作的安全規(guī)。
風(fēng)機在運行或者()時,嚴禁爬塔作業(yè)。
在塔底柜前操作時,注意腳下蓋板,不要雙腳()踩在蓋板上,防止因蓋板不牢固而引起墜落。
送電時,并保持塔底和機艙通訊暢通,清楚工作容,必須有兩人進行,一人(),一人()。操作人必須戴好絕緣手套,防護眼鏡,單手側(cè)身操作,謹防弧光短路。()