判斷題列車在運(yùn)行中脫鉤分離時(shí)，將會(huì)發(fā)生自動(dòng)制動(dòng)作用。

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1.單項(xiàng)選擇題保持閥的功用是使降壓風(fēng)缸內(nèi)的壓力一般控制在（）。

A.340～360kPa
B.280～340kPa
C.420～450kPa
D.340～420kPa

2.單項(xiàng)選擇題副閥膜板活塞右側(cè)為（）的壓力空氣。

A.降壓風(fēng)缸
B.制動(dòng)管
C.工作風(fēng)缸
D.總風(fēng)缸

3.單項(xiàng)選擇題Jz-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥在控制車輛制動(dòng)時(shí)的控制關(guān)系為（）。

A.自動(dòng)制動(dòng)閥→均衡風(fēng)缸→中繼閥→列車管壓力變化→車輛制動(dòng)機(jī)
B.自動(dòng)制動(dòng)閥→中繼閥→均衡風(fēng)缸→列車管壓力變化→車輛制動(dòng)機(jī)
C.自動(dòng)制動(dòng)閥→均衡風(fēng)缸→列車管壓力變化→中繼閥→車輛制動(dòng)機(jī)
D.自動(dòng)制動(dòng)閥→列車管壓力變化→均衡風(fēng)缸→中繼閥→車輛制動(dòng)機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題作用閥在制動(dòng)時(shí)，總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)供氣閥口向制動(dòng)缸和（）充氣。

A.膜板活塞上側(cè)
B.膜板活塞下側(cè)
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸

5.單項(xiàng)選擇題自閥手柄在過充位和運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，作用情況相同的是（）。

A.自閥
B.中繼閥
C.作用閥
D.分配閥

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