A.乘坐旅客的車輛、與餐車相連接的客車端門、編掛在列車尾部的客車后端門
B.乘坐旅客的車輛、與餐車相連接的客車端門、與機車、貨車相連接的客車端門
C.乘坐旅客的車輛、編掛在列車尾部的客車后端門、與機車、貨車相連接的客車端門
D.與機車、貨車相連接的客車端門、與餐車相連接的客車端門、編掛在列車尾部的客車后端門
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A.特快旅客列車、快速旅客列車、低速旅客列車
B.特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車
C.特快旅客列車、普通旅客列車、低速旅客列車
D.快速旅客列車、普通旅客列車低速旅客列車
A.密接式車鉤
B.15號車鉤
C.中間體過度車鉤
D.15號過度車鉤
A.制動梁、上拉桿
B.制動梁、橫向控制桿
C.上拉桿、橫向油壓減震器
D.制動梁、橫向油壓減震器
A.廠修、輔修、臨修
B.廠修、段修、輔修
C.段修、輔修、臨修
D.廠修、段修、臨修
A.車種
B.車牌
C.區(qū)間
D.車次
最新試題
量塊研磨時易產(chǎn)生表面磨焦燒傷,其產(chǎn)生原因有()和平板壓砂不均勻兩個方面。
將許多零件裝配在一起構(gòu)成組件并成為模具的某一組成部分,稱為模具的部件。
斜導柱抽芯機構(gòu)在裝配中的主要工作是()的裝配和楔緊塊的裝配。
量塊研磨的主要方法是精密研磨,是依靠()和手工研磨修復而完成的。精密研磨屬于機械磨削加工的繼續(xù)。
塑料注射模的導向機構(gòu)是保證模具中動、定?;蛲瞥鰴C構(gòu)準確導向和定位的零件。
為滿足注射成型工藝對模具溫度的要求,模具上需設(shè)有冷卻或加熱裝置。
彎曲時,如果口形件的兩個創(chuàng)蹺一個高一個低,一般需要對凹模邊緣的圓角半徑進行修整,使之均勻一致。
“質(zhì)量第一,用戶至上”是生產(chǎn)企業(yè)決策者必須無條件遵守的職業(yè)道德準則。
在裝配圖中某個零件起著重要的作用時,可單獨畫出該零件的()。
當凸、凹模磨損較大或有崩裂現(xiàn)象時,應拆卸凸、凹模,用外圓磨床磨削直徑。