A、橋梁樁基和下部
B、梁板預(yù)制
C、隧道
D、涵洞
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A、平行
B、順序
C、流水
D、依次
A、由于承包人原因引起的返工、拆改工作量大
B、國家政策調(diào)整導(dǎo)致的征地費(fèi)用增加
C、為了工程的整體形象而增加了景觀工程
D、為了萬無一失而提高了批復(fù)的抗震等級(jí)而引起的工程量增加
A.過路過橋費(fèi)
B.罰款
C.年通行費(fèi)
D.年檢費(fèi)
A.工程設(shè)備
B.機(jī)械設(shè)備
C.材料運(yùn)輸機(jī)械
D.油燃料
A.措施費(fèi)
B.企業(yè)管理費(fèi)
C.措施項(xiàng)目費(fèi)
D.其他項(xiàng)目費(fèi)
最新試題
分項(xiàng)工程應(yīng)對(duì)所列基本要求逐項(xiàng)檢查，經(jīng)檢查不符合規(guī)定時(shí)，不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定
逆反射系數(shù)的單位為（）
道路交通標(biāo)線相關(guān)技術(shù)要求、質(zhì)量要求和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)主要包括（）
石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定的Ⅲ級(jí)以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)。應(yīng)檢驗(yàn)石灰的有效鈣和（）含量。
我國現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）將（）定為各級(jí)公路交通量換算和通行能力分析的標(biāo)準(zhǔn)車型。
防眩設(shè)施屬于交通安全設(shè)施中的（）
交通安全設(shè)施每20km或每標(biāo)段為一個(gè)單位工程
發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)的單位為cd·lx-1
一般路基是指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。通常認(rèn)為一般路基可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐模ǎ?、地質(zhì)情況，直接選用典型橫斷面圖或設(shè)計(jì)規(guī)定。但高填方路堤，深挖方路塹須進(jìn)行個(gè)別論證和驗(yàn)算。
《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)〔2010〕65號(hào)）中交通安全設(shè)施抽檢頻率（）