A.滿支架纜索吊裝
B.少支架纜索吊裝
C.吊橋式纜索吊裝
D.千斤頂斜拉扣掛懸拼
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A.隧道的數(shù)量或方案
B.分離式立交的數(shù)量
C.互通式立交的數(shù)量
D.監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案
A.摩擦力
B.剪力
C.下滑力
D.下推力
A.設(shè)計單位
B.監(jiān)理單位
C.接管養(yǎng)護(hù)單位
D.主管部門
A.實際要求
B.施工要求
C.設(shè)計要求
D.規(guī)定要求
A.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
B.全斷面法
C.單側(cè)壁導(dǎo)坑法
D.超短臺階法
最新試題
分項工程應(yīng)對所列基本要求逐項檢查，經(jīng)檢查不符合規(guī)定時，不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗評定
根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，招標(biāo)文件中招標(biāo)人要求投標(biāo)人提交投標(biāo)擔(dān)保的，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照要求的金額和形式提交。投標(biāo)保證金金額一般不得超過（）人民幣。
一般路基是指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。通常認(rèn)為一般路基可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐模ǎ?、地質(zhì)情況，直接選用典型橫斷面圖或設(shè)計規(guī)定。但高填方路堤，深挖方路塹須進(jìn)行個別論證和驗算。
工程質(zhì)量檢驗評分單元為（）
工程材料和設(shè)備進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行（）
我國現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）將（）定為各級公路交通量換算和通行能力分析的標(biāo)準(zhǔn)車型。
防眩板屬于交通安全設(shè)施中的（）
不合格分部工程經(jīng)整修、加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工后可重新進(jìn)行鑒定，但計算分部工程評分值時按其評分值的90%計算
人工費(fèi)控制：選擇施工隊伍，簽訂勞務(wù)合同。嚴(yán)格按合同核定費(fèi)用，每（）結(jié)算一次。加強(qiáng)預(yù)控管理。
護(hù)欄屬于交通安全設(shè)施中的（）