A.噴油的壓力的高低
B.噴油泵凸輪的轉(zhuǎn)速
C.柱塞上移速度的大小
D.柱塞的有效行程的大小
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A.球形
B.ω形
C.渦流室式
D.預(yù)燃室式
A.柴油與空氣的混合氣
B.純空氣
C.柴油蒸氣
D.柴油
A.氧傳感器
B.節(jié)氣門(mén)位置傳感器
C.進(jìn)氣溫度傳感器
D.曲軸位置傳感器
A.節(jié)氣門(mén)體
B.油壓緩沖器
C.燃油壓力調(diào)節(jié)器
D.電動(dòng)汽油泵
A.翼片式
B.壓力式
C.卡門(mén)渦流式
D.熱線式
最新試題
下面()不是氣缸墊應(yīng)有的性質(zhì)。
扳手開(kāi)口端可以進(jìn)行調(diào)整的是()
柴油機(jī)混合氣形成裝置是進(jìn)氣道。
氣門(mén)彈簧的作用是保證氣門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉而密封。
燃燒室由()和氣缸蓋、氣缸壁共同構(gòu)成。
對(duì)于三道活塞環(huán)旋轉(zhuǎn)活塞環(huán)時(shí),開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)()
扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí),應(yīng)使內(nèi)切槽向上,外切槽向下。
活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時(shí),活塞頂面所對(duì)應(yīng)的位置稱為()
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過(guò)低,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)。
活塞上行到達(dá)最高點(diǎn)位置時(shí),活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)。