填空題客運(yùn)運(yùn)價(jià)與（）構(gòu)成全部運(yùn)輸費(fèi)用。
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2.單項(xiàng)選擇題下列4種運(yùn)輸中，等量換算周轉(zhuǎn)量占有的資源最少的是（）。
A.普通公路運(yùn)輸
B.高速公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.鐵路運(yùn)輸
3.單項(xiàng)選擇題不同運(yùn)輸方式供給特性優(yōu)勢(shì)出現(xiàn)部分重疊，形成共同的供給領(lǐng)域，是導(dǎo)致各種運(yùn)輸方式之間（）的主要原因。
A.壟斷
B.協(xié)作
C.聯(lián)運(yùn)
D.競(jìng)爭(zhēng)
4.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法中，根據(jù)基期年度運(yùn)量及運(yùn)量平均發(fā)展速度或增長速度來預(yù)測(cè)計(jì)劃年度運(yùn)量的方法，屬于（）。
A.模型計(jì)算法
B.比例推算法
C.平衡估算法
D.水平法
5.單項(xiàng)選擇題假設(shè)去年某鐵路局A站到B站的貨運(yùn)量為480萬噸，而B站到A站的貨運(yùn)量為560萬噸，則A站與B站間的回運(yùn)系數(shù)為（）。
A.117%
B.108%
C.92%
D.86%
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學(xué)生票限于使用普通旅客列車硬座和動(dòng)車組列車二等座，使用普通旅客列車硬臥時(shí)應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收（）。
題型：填空題
車次編排辦法規(guī)定，直通快速旅客列車車次為K1-K4998。
題型：判斷題
列車補(bǔ)票時(shí)需輸入旅客身份證件類型及（），票面僅打印證件號(hào)碼。
題型：填空題
該鐵路局2012年客運(yùn)人公里收入率為（）元／萬人公里。
題型：單項(xiàng)選擇題
該鐵路局2012年行包噸公里收入率為（）元／萬噸公里。
題型：單項(xiàng)選擇題
旅客持（）沒有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，按照全價(jià)票價(jià)補(bǔ)收票價(jià)差額。并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50％的票款。
題型：多項(xiàng)選擇題
通過線路時(shí)，應(yīng)走天橋、地道、平過道，并嚴(yán)格執(zhí)行（）制度，嚴(yán)禁鉆爬車底，跨越車鉤。
題型：多項(xiàng)選擇題
報(bào)銷憑證不辦理掛失補(bǔ)辦，其換取和作廢，均不影響鐵路電子客票效力。
題型：判斷題
鐵路局的旅客運(yùn)送量等于（）之和。
題型：多項(xiàng)選擇題
該鐵路局的運(yùn)送人數(shù)為（）萬人。
題型：單項(xiàng)選擇題