A.壓力繼電器/停止/停止
B.壓力繼電器/停止/起動(dòng)
C.熱繼電器/停止/起動(dòng)
D.熱繼電器/停止/起動(dòng)
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A.交流接觸器的線圈和鐵芯發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)燒壞,而直流接觸器則無此現(xiàn)象
B.直流接觸器的線圈和鐵芯發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)燒壞,而交流接觸器則無此現(xiàn)象
C.兩者線圈和鐵芯都嚴(yán)重發(fā)熱
D.無不正常的影響
A.直流電器的電壓低
B.直流電器的電流小
C.直流電器的磁通小
D.線圈工作時(shí)沒有感應(yīng)生電動(dòng)勢(shì),鐵芯中的磁通為恒定值無渦流
A.減少鐵芯發(fā)熱程度
B.減少用鐵量
C.拆裝方便
D.提高剩磁
A.電阻
B.電容器
C.二極管
D.該接觸器的常閉觸頭
A.行程開關(guān)
B.時(shí)間繼電器
C.雙位壓力繼電器
D.熱繼電器
最新試題
根據(jù)圖所示的簡(jiǎn)化等效電路圖,列出電壓平衡方程式,并分別畫出感性及容性負(fù)載時(shí)的相量圖。
某舵機(jī)控制規(guī)律為:舵角,即PID舵。那么在該式各項(xiàng)中,具有消除偏航角在不靈敏區(qū)內(nèi)所引起的船舶橫向漂移作用的是()。
對(duì)于電動(dòng)-液壓舵機(jī)系統(tǒng)來說,拖動(dòng)變量油泵的電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用何種型號(hào)電機(jī)()。
一臺(tái)三相變壓器,其額定值為SN=1800kVA,U1/U2=6300/3150,Y/△連接,繞組銅損與鐵損之和為(6.6+21.2)kW,求:當(dāng)輸出電流為額定值、負(fù)載功率因數(shù)cosφ=0.8時(shí)的效率。
舵機(jī)的電力拖動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置至少()個(gè)控制站(臺(tái));其控制系統(tǒng)應(yīng)保證各控制站(臺(tái))()同時(shí)操作。
額定電壓為110/24V變壓器,若將原邊繞組接于220V交流電源上,其結(jié)果如何?若將220/24V的變壓器接于110V交流電源上,其結(jié)果又將如何?
下列對(duì)船舶舵機(jī)的電力拖動(dòng)與控制裝置敘述錯(cuò)誤的是()。
駕駛員通過操縱舵輪糾正航向,這實(shí)際上是使用舵機(jī)的()。
一臺(tái)50Hz的單相變壓器,若誤把原邊繞組接到與其額定電壓相同直流電源上,會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象?
下列關(guān)于單動(dòng)舵操舵的敘述錯(cuò)誤的是()。