A、制動(dòng)系
B、傳動(dòng)系
C、轉(zhuǎn)向系
D、行駛系
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A、裝載機(jī)
B、叉車
C、牽引車和推頂車
D、蓄電池、內(nèi)燃觀光車
A.產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)
B.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》
C.《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》
D.《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安裝安全檢驗(yàn)技術(shù)要求》
A.知法、懂法
B.規(guī)范行為；
C.提高作業(yè)人員素質(zhì)
D.保證廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全
最新試題
氣缸內(nèi)有機(jī)油燃燒時(shí)，排氣為（）。
（）的車輛機(jī)動(dòng)性較好。
當(dāng)坡度超過(guò)（）時(shí)，車輛在上坡或下坡時(shí)載荷必須面向上坡方向。
發(fā)生場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛交通事故后，首先要搶救的是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)電流表用來(lái)指示蓄電池的工作狀態(tài)，當(dāng)電流表指針指向負(fù)方向時(shí)，表示蓄電池的工作態(tài)度為（）。
場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)時(shí)，裝運(yùn)危險(xiǎn)品應(yīng)（）。
根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)全國(guó)工礦企業(yè)所發(fā)生的傷亡事故統(tǒng)計(jì)表明，場(chǎng)（廠）內(nèi)運(yùn)輸裝卸作業(yè)發(fā)生的死亡事故占有比例（）。
制動(dòng)時(shí)，駕駛員作用于踏板上的力通過(guò)制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)而（）。
（）與制動(dòng)輪缸的張力，摩擦系數(shù)以及車輪半徑有關(guān)。
場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛日常維護(hù)由（）完成。