A.修補(bǔ)處理
B.加固處理
C.返工處理
D.不作處理
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A.橫道圖是一種最簡(jiǎn)單并運(yùn)用最廣的傳統(tǒng)的計(jì)劃方法
B.橫道圖用于小型項(xiàng)目或大型項(xiàng)目上，或用于計(jì)算資源需要量
C.橫道圖的另一種可能的形式是將工作簡(jiǎn)要說(shuō)明直接放在橫道上
D.因?yàn)橛性S多新的計(jì)劃技術(shù)，所以橫道圖在建設(shè)領(lǐng)域中的應(yīng)用不是很普遍
A.項(xiàng)目業(yè)主
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理方
D.變更提出方
A.衡量成本降低的實(shí)際成果，對(duì)成本指標(biāo)完成情況進(jìn)行總結(jié)和評(píng)價(jià)
B.計(jì)算出施工費(fèi)用的實(shí)際發(fā)生額
C.計(jì)算出該施工項(xiàng)目的總成本和單位成本
D.按照規(guī)定的成本開(kāi)支范圍對(duì)施工費(fèi)用進(jìn)行歸集和分配
A.工程施工技術(shù)管理資料
B.工程質(zhì)量控制資料
C.竣工圖
D.工程施工質(zhì)量驗(yàn)收資料
A.工程定位測(cè)量檢查記錄
B.沉降觀測(cè)記錄
C.施工檢查記錄
D.交接檢查記錄
最新試題
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負(fù)責(zé)送貨的，則交貨日期以（）為準(zhǔn)。
按照《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》（建標(biāo)[2013]44號(hào)）的費(fèi)用構(gòu)成要素劃分，下列費(fèi)用中不屬于材料費(fèi)的是（）。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是（）。
某工程因施工需要，需取得出入施工場(chǎng)地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。
在建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，確定各種風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)量和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬于施工風(fēng)險(xiǎn)管理的（）。
根據(jù)財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開(kāi)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》（財(cái)稅[2016]36號(hào)），建筑業(yè)營(yíng)改增后，稅前工程造價(jià)構(gòu)成是（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T19000--2016，“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評(píng)價(jià)的決策，更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”，這是質(zhì)量管理體系中七項(xiàng)質(zhì)量管理原則中（）的要求。
根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別，當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大，且為中度損失時(shí)，此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別屬于（）級(jí)。
某建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，用來(lái)反映組成該建設(shè)項(xiàng)目所有工作任務(wù)的組織工具是（）。
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《職業(yè)健康安全管理體系》GB／T28000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，企業(yè)的（）是安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人。