確保安全，要求快遞業(yè)務(wù)員在工作過程中必須確保（）的安全。
①快件安全；
②生產(chǎn)工具安全；
③人身安全
A、①、②和③
B、①和②
C、①和③
D、②和③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、特殊性
B、靈活性
C、公平性
D、合法性
A、行為準(zhǔn)則
B、言語規(guī)范
C、禮貌準(zhǔn)則
D、工作規(guī)范
A、行政區(qū)劃標(biāo)識
B、電話區(qū)號標(biāo)識
C、郵政編碼標(biāo)識
D、市場大小標(biāo)識
A、破損率低、安全性好
B、在長距離遞送快件的速度方面優(yōu)勢明顯
C、投資大、運量小、費用高、易受天氣影響
D、機動靈活、簡單方便
最新試題
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。
對條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。
系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。
分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
國際進口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進行中轉(zhuǎn)。
根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。