A.空間點(diǎn)法是著眼于個(gè)別空間位置，觀測(cè)不同時(shí)刻不同流體質(zhì)點(diǎn)所通過(guò)時(shí)的流體質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)行為
B.歐拉法研究流程時(shí)，僅僅只有離散的數(shù)據(jù)點(diǎn)是不能描繪出流場(chǎng)的（錯(cuò)在即使沒(méi)有解析表達(dá)式，只要有離散的數(shù)據(jù)點(diǎn)就可以描繪出流場(chǎng)）
C.歐拉法描述流體加速度時(shí)，全加速度包括局部加速度和遷移加速度
D.歐拉法表示的流場(chǎng)速度和加速度實(shí)質(zhì)是指瞬時(shí)恰好通過(guò)該點(diǎn)的流體質(zhì)點(diǎn)所具有的速度和加速度
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A.流體無(wú)論在靜止?fàn)顟B(tài)還是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)都可以承受剪切力（在靜止?fàn)顟B(tài)下流體不能承受剪力，但是在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，流體可以承受剪力）
B.在均勻的速度場(chǎng)中，兩層相鄰流體的分子由于熱運(yùn)動(dòng)而相互交換位置，不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)量的運(yùn)輸
C.對(duì)于流體的粘性，層間的抵抗力一般為摩擦力或剪切力
D.牛頓粘性應(yīng)力公式表明，粘性剪切應(yīng)力與速度梯度有關(guān)，與物性有關(guān)
A.流體質(zhì)點(diǎn)是微觀上組成流體的最小單元（應(yīng)該是宏觀上組成流體的最小單元）
B.連續(xù)介質(zhì)的適用條件是研究對(duì)象的宏觀尺寸和物質(zhì)結(jié)構(gòu)的微觀尺寸量級(jí)相當(dāng)?shù)那闆r（研究對(duì)象的宏觀尺寸和物質(zhì)結(jié)構(gòu)的微觀尺寸量級(jí)相當(dāng)這種情況連續(xù)介質(zhì)模型將不適用，因?yàn)檫@種情況分子運(yùn)動(dòng)的微觀行為對(duì)宏觀運(yùn)動(dòng)有著直接的影響）
C.空氣動(dòng)力學(xué)關(guān)注的是個(gè)別分子的微觀特征而不是宏觀特征（關(guān)注的是宏觀特征而不是個(gè)別分子的微觀特征）
D.流體的彈性模量E都較大，通?？梢暈椴豢蓧嚎s流體；但是氣體的彈性模量E都較小，且與熱力學(xué)過(guò)程有關(guān)，故氣體具有壓縮性
A、理想流體的流動(dòng)是無(wú)旋流動(dòng)
B、理想不可壓縮流體的流動(dòng)是無(wú)旋流動(dòng)
C、流體質(zhì)點(diǎn)的變形速率為零的運(yùn)動(dòng)是無(wú)旋流動(dòng)
D、理想不可壓縮流體無(wú)旋流動(dòng)的勢(shì)函數(shù)滿足拉普拉斯方程
A、流線上某點(diǎn)的切線與該點(diǎn)的微團(tuán)速度指向一致
B、在定常流動(dòng)中，流體質(zhì)點(diǎn)的跡線與流線重合
C、在定常流動(dòng)中，流線是流體不可跨越的曲線
D、在同一時(shí)刻，一點(diǎn)處不可能通過(guò)兩條流線
A、靜止?fàn)顟B(tài)下的粘性流體內(nèi)壓強(qiáng)是各向同性的
B、靜止?fàn)顟B(tài)下的理想流體內(nèi)壓強(qiáng)是各向同性的
C、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的理想流體內(nèi)壓強(qiáng)是各向同性的
D、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)系的粘性流體內(nèi)壓強(qiáng)是各向同性的
最新試題
物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由物體的形狀、迎角、馬赫數(shù)、雷諾數(shù)確定。如果忽略粘性，物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由什么確定？（）
通過(guò)正激波的p2/p1=7.125，波前馬赫數(shù)M1=（），波后馬赫數(shù)M2=（）。
關(guān)于量熱完全氣體，下列說(shuō)法正確的是（）
超聲速氣流通過(guò)斜激波，波前波后切向速度的關(guān)系是（）
關(guān)于正激波的下列表述正確的是（）
由正激波狀態(tài)參數(shù)計(jì)算公式可知，當(dāng)波前馬赫數(shù)趨于無(wú)窮大時(shí)，壓力、溫度和密度分別趨于（）
下列不會(huì)導(dǎo)致熵增的過(guò)程是（）
在實(shí)際超聲速風(fēng)洞中，擴(kuò)壓段喉道面積At，2和噴管喉道面積At，1的關(guān)系？（）
超聲速氣流中微弱擾動(dòng)源后馬赫錐之外的氣流（）
若流動(dòng)中某點(diǎn)的速度與聲速相等，對(duì)于比熱比為1.4的空氣，其臨界壓力與總壓之比、臨界溫度與總溫之比為（）