A.物流支持和新產(chǎn)品開發(fā)流程
B.訂單處理和物料采購(gòu)流程
C.生產(chǎn)制造和物料采購(gòu)流程
D.財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)管理流程
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A.徹底改造
B.持續(xù)改進(jìn)
C.徹底改造與持續(xù)改進(jìn)相混合
D.以上都不是
A.物料需求計(jì)劃
B.管理信息系統(tǒng)
C.制造資源計(jì)劃
D.企業(yè)資源計(jì)劃
A.具有相同的經(jīng)營(yíng)范圍
B.建立相同的配送機(jī)構(gòu)
C.使用同一配送設(shè)施
D.確定同一配送用戶
A.定時(shí)定量
B.成套配套
C.少品種，大批量
D.多品種，少批量
A.即時(shí)
B.定時(shí)
C.定時(shí)定量
D.定時(shí)定路線
最新試題
虛擬企業(yè)具有適應(yīng)市場(chǎng)能力的高度靈活性。
按工藝布局的設(shè)備布局方式可以實(shí)現(xiàn)單件流生產(chǎn)。
只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)達(dá)到一定的規(guī)模時(shí)，自營(yíng)物流才具有效率。
沒有看板也可以向下游運(yùn)送產(chǎn)品。
從長(zhǎng)期來看，公司產(chǎn)品的質(zhì)量和性能決定了公司的競(jìng)爭(zhēng)力。
綠色物流的開展能夠提高能源和資源的利用率。
過量的庫(kù)存可能掩蓋生產(chǎn)過程中存在的問題。
縱向一體化缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力。
生產(chǎn)作業(yè)布局對(duì)物流的效率具有重大的影響。
一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。