有一220/380V照明系統(tǒng)，如圖所示。全線允許電壓降為3%。線路采用BLV型鋁芯塑料線明敷。試選擇該線路AB段、BC段、BD段和DE段的導(dǎo)線截面。
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。減光系數(shù)可取0.7。試用利用系數(shù)法確定燈數(shù)，并進(jìn)行布置。
最新試題
某廠的有功計算負(fù)荷為2500kW，功率因數(shù)經(jīng)補償后達(dá)到0.91（最大負(fù)荷時）。該廠10kV進(jìn)線上擬安裝一臺SN10-10型少油斷路器，其主保護(hù)動作時間為0.9s，斷路器斷路時間為0.2s，其10kV母線上的Ik（3）=18kA。試選擇此少油斷路器的規(guī)格。
某廠的有功計算負(fù)荷為4600kW，功率因數(shù)為0.75?，F(xiàn)擬在該廠高壓配電所10kV母線上裝設(shè)BWF10.5-40-1型并聯(lián)電容器，使功率因數(shù)提高到0.90，問需裝設(shè)多少個？裝設(shè)電容器以后，該廠的視在計算負(fù)荷為多少？比未裝設(shè)電容器時的視在計算負(fù)荷減少了多少？
有一座第二類防雷建筑物，高10m，其屋頂最遠(yuǎn)的一角距離一高50m的煙囪15m遠(yuǎn)。該煙囪上裝有一根2.5m高的避雷針.試驗算此避雷針能否保護(hù)該建筑物。
某工廠10kV高壓配電所有一條高壓配電線供電給一車間變電所。該高壓配電線首端擬裝設(shè)由GL-15型電流繼電器組成的反時限過電流保護(hù)，兩相兩繼電器式接線。已知安裝的電流互感器變流比為160/5A。高壓配電所的電源進(jìn)線上裝設(shè)的定時限過電流保護(hù)的動作時間整定為1.5s。高壓配電所母線的Ik-1（3）=2.86kA，車間變電所的380V母線的Ik-2（3）=22.3kA。車間變電所的一臺主變壓器為S9-1000型。試整定供電給該車間變電所的高壓配電線首端裝設(shè)的GL-15型電流繼電器的動作電流和動作時間及電流速斷保護(hù)的速斷電流倍數(shù)，并檢驗其靈敏度。（建議變壓器的IL.max=2I1N.T）
有一地區(qū)變電站通過一條長7km的10kV架空線路供電給某工廠變電所，該變電所裝有兩臺并列運行的Yyn0聯(lián)結(jié)的S9-1000型變壓器。已知地區(qū)變電站出口斷路器為SN10-I0型。試用標(biāo)幺制法計算該工廠變電所10kV母線和380V母線的短路電流及短路容量Sk（3），并列出短路計算表。
某380V線路供電給1臺132kWY型電動機，其效率η=91%，功率因數(shù)cosφ=0.9。試求該線路的計算負(fù)荷P30、Q30、S30和I30。
某變電所有兩臺Dyn11聯(lián)結(jié)的S9-630/10型變壓器并列運行，而變電所負(fù)荷現(xiàn)在只有520kVA。問是采用一臺還是兩臺運行較為經(jīng)濟(jì)合理？（取Kq=0.1）
試選擇一條供電給圖所示兩臺低損耗配電變壓器的10kV架空線路的LJ型鋁絞線截面。全線截面一致。線路允許電壓損耗為5%。兩臺變壓器的年最大負(fù)荷利用小時數(shù)均為4500h，cosφ=0.9。當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度為35℃。線路的三相導(dǎo)線作水平等距排列，線距1m。（注：變壓器的功率損耗可按近似公式計算。）
某10/0.4kV的車間變電所，總計算負(fù)荷為780kVA，其中一、二級負(fù)荷為460kVA。當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁貫?5C。試初步選擇該車間變電所主變壓器的臺數(shù)和容量。
有一條380V的三相架空線路，配電給2臺40kW、cosφ=0.8、η=0.85的電動機。該線路長70m，線路的線間幾何均距為0.6m，允許電壓損耗為5%，該地區(qū)最熱月平均最高氣溫為30℃。試選擇該線路的相線和PEN線的LJ型鋁絞線截面。