A、由于路面高低不平.汽車顛簸.機(jī)件振動對路面產(chǎn)生的沖擊力與振動力
B、由于制動.加速.轉(zhuǎn)向以及克服前進(jìn)中的各種阻力對路面施加的水平壓力
C、車輛通過車輪傳遞給路面的垂直壓力
D、由于車輪后方與路面之間形成暫時的真空而產(chǎn)生的真空吸力
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A、連接配件
B、加固
C、模板面
D、支撐結(jié)構(gòu)
E、螺栓
A、拆遷占地少
B、靈活多變
C、對地面建筑、道路和地下管線影響不大
D、不擾民，不污染城市環(huán)境
A、在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起深層縱向排水作用
B、反壓護(hù)道是在路堤填土部分填筑一定寬度和高度的護(hù)道
C、超載預(yù)壓是進(jìn)行預(yù)壓的荷載超過設(shè)計的道路工程荷載
D、反壓護(hù)道適用于路堤高度不大于1.5～2倍的極限高度
E、土工布鋪設(shè)于路堤底部，在路基自重作用下受拉產(chǎn)生抗滑力矩，提高路基穩(wěn)定性
A、金屬燃?xì)夤?br />
B、金屬井管
C、鋼筋結(jié)構(gòu)體
D、金屬水管
E、鎧裝電纜的鋼鎧
A、10000m3
B、2000m3
C、5000m3
D、3000m3
最新試題
基于（）的施工方案是智能建造的模式。
在應(yīng)急救援預(yù)案公布后還必須向有關(guān)部門備案并依法向社會公布的單位有（）。
（）應(yīng)根據(jù)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，在有效的控制工程的情況下，努力推進(jìn)新技術(shù)的革新和發(fā)展。
下列屬于城市更新特性的是（）。
增加施工現(xiàn)場水資源回收利用裝置，車輛清洗用水、機(jī)械清洗用水等環(huán)節(jié)建立回收再利用系統(tǒng)，提高水資源（）。
（）模式利于投資控制，通過設(shè)計與施工的統(tǒng)籌考慮，可以提高項目的經(jīng)濟(jì)性，從價值工程或全壽命費(fèi)用的角度可以取得明顯的經(jīng)濟(jì)效果。
根據(jù)《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》（GB／T 50378-2019）的基本規(guī)定，綠色建筑評價應(yīng)以（）為評價對象。
城市更新應(yīng)遵循的原則主要包括（）。
根據(jù)《建筑業(yè)10項新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，為了控制混凝土裂縫，原材料選取中宜采用高性能（）。
驗(yàn)收不合格的建筑在整改或重新評估后，仍無法滿足（）的建筑，不得通過綠色建筑工程驗(yàn)收。