A.定期
B.定船
C.定港
D.定航線
E.定費(fèi)率
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A.發(fā)送路運(yùn)送費(fèi)用
B.過(guò)境路運(yùn)送費(fèi)用
C.到達(dá)路運(yùn)送費(fèi)用
D.第一承運(yùn)人的傭金費(fèi)用
E.國(guó)際物流的保險(xiǎn)費(fèi)用
A.國(guó)際貿(mào)易
B.國(guó)際物流方向
C.中國(guó)經(jīng)濟(jì)布局
D.國(guó)際政治關(guān)系的發(fā)展
A.通關(guān)
B.受理報(bào)檢并計(jì)費(fèi)
C.報(bào)檢
D.檢驗(yàn)檢疫
A.航空貨運(yùn)
B.出口報(bào)關(guān)后運(yùn)輸
C.進(jìn)口報(bào)關(guān)后的運(yùn)輸
D.轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸
A.全式提單
B.簡(jiǎn)式提單
C.倒簽提單
D.預(yù)借提單
最新試題
順序化生產(chǎn)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期較短。
低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患的重要原因。
生活垃圾的物流難度比工業(yè)垃圾要大。
一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。
縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。
虛擬企業(yè)具有適應(yīng)市場(chǎng)能力的高度靈活性。
戰(zhàn)略聯(lián)盟的整合的范圍僅包括橫向整合。
創(chuàng)新性產(chǎn)品的訂貨提前期較短。
按工藝布局的設(shè)備布局方式可以實(shí)現(xiàn)單件流生產(chǎn)。
對(duì)于創(chuàng)新性產(chǎn)品而言,銷(xiāo)售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是提高物流速度。