A.橋式堆垛起重機(jī)
B.穿梭車
C.輥筒式輸送
D.自動(dòng)分揀機(jī)設(shè)備
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A.系統(tǒng)的準(zhǔn)備
B.系統(tǒng)的輸入
C.系統(tǒng)的處理
D.系統(tǒng)的輸出
A.貨物入庫(kù)信息
B.貨物在庫(kù)管理信息
C.貨物加工信息
D.貨物出庫(kù)信息
A.原料倉(cāng)庫(kù)
B.產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)
C.冷藏倉(cāng)庫(kù)
D.恒溫倉(cāng)庫(kù)
A.市場(chǎng)信息的傳感器
B.提供信用的保證
C.現(xiàn)貨交易的場(chǎng)所
D.企業(yè)管理的場(chǎng)所
A.配送資源計(jì)劃
B.運(yùn)輸資源管理
C.經(jīng)營(yíng)管理模塊
D.績(jī)效管理系統(tǒng)
最新試題
縱向一體化缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力。
虛擬企業(yè)具有適應(yīng)市場(chǎng)能力的高度靈活性。
企業(yè)可以通過外部購(gòu)買來獲取核心競(jìng)爭(zhēng)力。
一條供應(yīng)鏈中只有一個(gè)供應(yīng)商。
MRPII主要面向企業(yè)外部資源進(jìn)行管理。
縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。
沒有看板也可以向下游運(yùn)送產(chǎn)品。
對(duì)于功能性產(chǎn)品而言,銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是努力節(jié)約產(chǎn)成品的物流費(fèi)用。
一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。
生產(chǎn)作業(yè)布局對(duì)物流的效率具有重大的影響。