A.減輕路堤自重
B.增大土基模量
C.減小沉降
D.減小地基應(yīng)力
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A.原有路基
B.底基層重量
C.路面重量
D.車輪活動(dòng)荷栽
A.超輕質(zhì)
B.耐壓縮
C.自立性強(qiáng)
D.耐水性差
A.氧化鈣
B.二氧化硅
C.三氧化二鐵
D.三氧化二鋁
A.密度為500~1500kg/m³
B.抗壓強(qiáng)度為100~1500kPa
C.流動(dòng)性差
D.施工性好,可以進(jìn)人狹小的空間,不需要碾壓、不需振搗
A.造價(jià)低
B.施工方便
C.用于各種形狀的填充
D.適合防止振動(dòng)和噪聲
最新試題
綜合管廊常見施工方法主要有()
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
在鉆孔灌注樁施工中,下列說法錯(cuò)誤的是()。