A.化油器
B.分電器
C.排氣管
D.消音器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．過(guò)稀
B．過(guò)濃
C．較濃
D．較稀
A.活塞上止點(diǎn)
B.活塞直徑
C.活塞銷(xiāo)
D.活塞頭部
A.曲軸半徑
B.活塞上止點(diǎn)
C.汽缸總?cè)莘e
D.壓縮比
A.工作循環(huán)
B.排量
C.工作容積
D.壓縮比
A.低于
B.高于
C.等于
D.近似于
最新試題
為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。
氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組主要包括（）。
變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。
正時(shí)鏈條（皮帶）的作用是將曲軸正時(shí)齒輪的動(dòng)力傳遞給凸輪軸正時(shí)齒輪，并保證曲軸正時(shí)齒輪與張緊輪正確的相對(duì)位置。
一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)實(shí)際開(kāi)啟時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。
由于氣門(mén)的工作條件很差，所以要求氣門(mén)材料（）。
氣門(mén)間隙的大小可用（）來(lái)進(jìn)行測(cè)量。
當(dāng)氣門(mén)重疊角過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。
氣門(mén)彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。
氣門(mén)間隙過(guò)小使傳動(dòng)零件之間以及氣門(mén)和氣門(mén)座之間產(chǎn)生撞擊，氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少。