A.停車(chē)制動(dòng)是靠操縱手控制動(dòng)閥控制制動(dòng)氣缸來(lái)完成的
B.當(dāng)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)，拉起手控制動(dòng)閥手柄，仍可使裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)
C.具有切斷動(dòng)力、低氣壓自動(dòng)作用及低壓?jiǎn)?dòng)保護(hù)功能
D.該系統(tǒng)設(shè)有一個(gè)氣制動(dòng)閥
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A.該系統(tǒng)沒(méi)有緊急制動(dòng)部分
B.該系統(tǒng)有手柄帶軟軸直接操縱制動(dòng)器的停車(chē)制動(dòng)
C.該系統(tǒng)比帶緊急制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)差一些
D.該系統(tǒng)比普通的不帶緊急制動(dòng)的單管路制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)可靠性、安全性要低
A.容積式液壓傳動(dòng)
B.液壓油傳動(dòng)
C.動(dòng)力式液壓傳動(dòng)
D.無(wú)液傳動(dòng)
A.滑移率
B.滾動(dòng)系數(shù)
C.摩擦系數(shù)
D.制動(dòng)反力
A.制動(dòng)間隙大
B.制動(dòng)間隙小
C.制動(dòng)管路中有氣，多踩將氣體壓縮后，制動(dòng)才有力
D.制動(dòng)間隙合適
A.相等
B.相差兩倍
C.不相等
D.相差一半
最新試題
發(fā)生場(chǎng)（廠(chǎng)）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛交通事故后，首先要搶救的是（）。
車(chē)輛的動(dòng)能與車(chē)速的平方（）。
離心力與車(chē)速的平方（）。
場(chǎng)（廠(chǎng)）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛作業(yè)時(shí)的禮讓三先是（）。
只允許行駛于廠(chǎng)礦企業(yè)（倉(cāng)庫(kù)）內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛稱(chēng)為（）。
駕駛員踩制動(dòng)踏板到車(chē)輛完全停住時(shí)車(chē)輛所行駛的距離是（）。
制動(dòng)時(shí)，駕駛員作用于踏板上的力通過(guò)制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)而（）。
當(dāng)坡度超過(guò)（）時(shí)，車(chē)輛在上坡或下坡時(shí)載荷必須面向上坡方向。
場(chǎng)（廠(chǎng)）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛日常維護(hù)由（）完成。
蓄電池電解液位下降用（）去測(cè)量。