A.這種工藝是延緩反射裂縫的最有效的工藝
B.具有相當(dāng)于新建路面的使用性能
C.速度接近2m/s,而且是單獨(dú)破碎,需要反復(fù)運(yùn)行
D.原水泥混凝土破碎到碎石與拳石粒徑,利用原有路面的強(qiáng)度,需要更厚的加層
E.可以用于各種混凝土路面
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.灌漿孔布置在四角和板中,不少于5孔,邊孔距板邊大于20cm
B.灌人漿液,可以是熱瀝青、水泥漿、水泥粉煤灰漿、水泥砂漿等
C.鉆孔,孔徑50mm,孔深需穿過基層進(jìn)入路基超過75mm,沖(吹)凈孔
D.灌漿壓力,不大于0.862MPa,啟動(dòng)時(shí)允許短時(shí)壓力達(dá)到2.07MPa以使?jié){液進(jìn)人結(jié)構(gòu)孔隙,一直到相鄰孔出漿為止
E.天氣標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)路基和底基層是非結(jié)凍材料,而且路面溫度高于50C時(shí)可以施工
A.適用于舊水泥混凝土路面面板存在重度破碎、脫空、錯(cuò)臺(tái)和裂紋的情況
B.適用于涵洞頂面,以及橋涵兩端5~10m路段
C.要對原路面進(jìn)行壓漿處理,壓漿孔密度約5~6個(gè)灌漿孔/每塊板
D.灌漿采用低壓灌漿設(shè)備,以穩(wěn)固基層
E.壓漿程度,以漿液從縱橫縫里冒出,或水泥混凝土板有翹起現(xiàn)象為止
A.錯(cuò)臺(tái)
B.板縫唧泥
C.面板翹曲
D.斷板
A.0.075mm
B.0.15mm
C.0.3mm
D.0.6mm
A.大型兩輪壓路機(jī)低速碾壓1~2遍
B.大型兩輪壓路機(jī)低速碾壓3~4遍
C.小型兩輪壓路機(jī)低速碾壓1~2遍
D.小型兩輪壓路機(jī)低速碾壓3~4遍
最新試題
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
對高速公路改擴(kuò)建時(shí),對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí),當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的方法不包括()。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有()。
對EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。
工程地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。