A、組織安全檢查
B、落實崗位責任制
C、交接班制度
D、對安全生產(chǎn)落實到位的單位進行獎勵
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你可能感興趣的試題
A、如實提供情況和協(xié)助
B、對國家安全機關(guān)及其工作人員濫用職權(quán)的行為,有權(quán)向上級國家安全機關(guān)或者有關(guān)部門檢舉、控告
C、保守秘密
D、不得非法持有屬于國家秘密的文件、資料和其他物品
A、生產(chǎn)
B、管理
C、財務(wù)
D、清潔
A、快件完成處理、運輸、派送等環(huán)節(jié)所規(guī)定的最大時間限度
B、快件完成處理、運輸、派送等環(huán)節(jié)所規(guī)定的最小時間限度
C、快件在兩地之間由收寄到派送的全程所花費的最小時間限度
D、快件在兩地之間由收寄到派送的全程所花費的最大時間限度
A、網(wǎng)購業(yè)務(wù)
B、核心業(yè)務(wù)
C、基本業(yè)務(wù)
D、增值業(yè)務(wù)
A、業(yè)務(wù)方式
B、內(nèi)件性質(zhì)
C、結(jié)算方式
D、賠償責任
最新試題
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?,涉及()和分運單。
總包多于總包路單登入總包號碼,表明有()未登入總包路單,補填總包路單總包號碼。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗,與()的封發(fā)具有不同的流程。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、(),寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。
現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第()班次車輛,使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
快件混裝在一起時,()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
國際快件中,文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
()必須要實行快件、清單、包牌三核對。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。