A.建立計(jì)量管理部門和配置計(jì)量人員
B.嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行施工測(cè)量復(fù)核工作
C.建立健全和完善計(jì)量管理的規(guī)章制度
D.監(jiān)督計(jì)量過(guò)程的實(shí)施，保證計(jì)量的準(zhǔn)確
E.嚴(yán)格按規(guī)定有效控制計(jì)量器具的使用、保管
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A.承包商管理人員知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力
B.施工機(jī)械操作人員的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力
C.工程機(jī)械的穩(wěn)定性
D.現(xiàn)場(chǎng)與公用防火設(shè)施的可用性
E.人身安全控制計(jì)劃
A.指導(dǎo)責(zé)任事故
B.操作責(zé)任事故
C.技術(shù)原因引發(fā)的事故
D.管理原因引發(fā)的事故
E.社會(huì)、經(jīng)濟(jì)原因引發(fā)的事故
A.施工總承包管理單位只收取總包管理費(fèi)，不賺取總包與分包之間的差價(jià)
B.施工總承包招標(biāo)和施工總承包管理招標(biāo)均可以不依賴完整的施工圖
C.業(yè)主在施工總承包和施工總承包管理模式下，對(duì)分包單位的選擇和認(rèn)可權(quán)限是相同的
D.施工總承包管理單位負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的總體管理和協(xié)調(diào)，對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)控制不承擔(dān)責(zé)任
E.施工總承包管理模式下，工程實(shí)體不得由施工總承包管理單位化整為零，分別進(jìn)行分包
A.合同文件
B.工程施工標(biāo)準(zhǔn)圖
C.資源配置情況
D.設(shè)計(jì)文件
E.建設(shè)地區(qū)基礎(chǔ)資料
A.外匯匯率的不穩(wěn)定
B.勞務(wù)工資以及材料費(fèi)用的上漲
C.燃料費(fèi)、電力等價(jià)格的變化
D.設(shè)計(jì)變更引起的費(fèi)用變化
E.國(guó)家或者省、市立法的改變引起的工程費(fèi)用的上漲
最新試題
某工程項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查是由于檢測(cè)儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的，則該事故按照原因分類屬于（）。
按照《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》GB50500--2013的規(guī)定，如施工過(guò)程中出現(xiàn)了由于清單的錯(cuò)、漏項(xiàng)引起新的清單項(xiàng)目，且已標(biāo)價(jià)工程量清單中沒(méi)有適用也沒(méi)有類似于變更工程項(xiàng)目的，其單價(jià)為（）。
由于業(yè)主原因引起承包商索賠施工機(jī)械閑置費(fèi)時(shí)，當(dāng)機(jī)械設(shè)備是從外部租賃的，索賠費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)一般按照設(shè)備的（）計(jì)算。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。
根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別，當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大，且為中度損失時(shí)，此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別屬于（）級(jí)。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是（）。
為預(yù)防企業(yè)員工在工作過(guò)程中發(fā)生工傷事故的各項(xiàng)措施，安裝防護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、信號(hào)裝置屬于安全措施計(jì)劃制度的（）。
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負(fù)責(zé)送貨的，則交貨日期以（）為準(zhǔn)。
如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題需要進(jìn)一步的澄清或修改，應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少（）日前發(fā)出。
某工程因施工需要，需取得出入施工場(chǎng)地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。