A.需設(shè)置地面支架,施工不受河流、道路、橋下凈空和地基等條件影響
B.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)形式,重復(fù)熟練的工序,機(jī)械化程度髙,勞動(dòng)力大,工效髙,質(zhì)量好,施工速度快,而且安全可靠
C.下部結(jié)構(gòu)不需提前施工,上下部結(jié)構(gòu)可同時(shí)平行施工,可縮短工期,而且施工從一端推進(jìn),梁一建成就又用作運(yùn)輸便道
D.作為一臺(tái)橋梁施工設(shè)備,可重復(fù)利用,節(jié)約了資源,而且模板支架周轉(zhuǎn)率高,工程規(guī)模愈大經(jīng)濟(jì)效益就越好
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A.需設(shè)置地面支架,施工不受河流、道路、橋下凈空和地基等條件影響
B.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)形式,重復(fù)熟練的工序,機(jī)械化程度髙,勞動(dòng)力少,工效髙,質(zhì)量好,施工速度快,而且安全可靠
C.下部結(jié)構(gòu)不需提前施工,上下部結(jié)構(gòu)可同時(shí)平行施工,可縮短工期,而且施工從一端推進(jìn),梁一建成就又用作運(yùn)輸便道
D.作為一臺(tái)橋梁施工設(shè)備,可重復(fù)利用,節(jié)約了資源,而且模板支架周轉(zhuǎn)率高,工程規(guī)模愈小經(jīng)濟(jì)效益就越好
A.拱橋
B.多孔簡(jiǎn)支梁橋
C.單孔簡(jiǎn)支梁橋
D.懸臂梁橋
A.1500t/42m
B.1000t/40m
C.2000t/42m
D.1000t/42m
A.支架施工
B.吊裝施工
C.組合施工
D.頂推施工
A.穩(wěn)定性好
B.安全可靠
C.掛籃的重量輕
D.操作使用方便
最新試題
邊坡開(kāi)挖過(guò)程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
工程地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
對(duì)EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是()。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí),當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
事故隱患可分為()。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。