A.隨高度增高而降低。
B.在對(duì)流層內(nèi)隨高度增高而降低。
C.在平流層底層保持常數(shù)。
D.隨高增高而增大
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A.縱墻(也稱(chēng)假翼梁)
B.蒙皮
C.翼肋
D.由上、下壁板分別受拉、壓承受大部分彎矩
A.架式
B.半硬殼式
C.硬殼式
D.夾芯蒙皮式
A.飛機(jī)飛行馬赫數(shù)達(dá)到1時(shí)所對(duì)應(yīng)的飛行速度
B.飛機(jī)迎角剛達(dá)到臨界迎角時(shí)的飛行速度
C.飛機(jī)機(jī)翼表面剛出現(xiàn)等音速點(diǎn)時(shí)的飛行速
D.飛機(jī)飛行效率達(dá)到最高時(shí)的飛行速度
A.較厚的機(jī)翼
B.大展弦比的機(jī)翼
C.使用渦流發(fā)生器
D.安裝平直機(jī)翼
A.增大了翼型的迎角
B.增大了翼型中弧線的彎度
C.減少了翼型阻力
D.在壓力中心的后部產(chǎn)生阻力
最新試題
總壓的定義是假設(shè)氣體被()地減速到滯止?fàn)顟B(tài)時(shí)的壓力。
速度u1=680m/s,溫度T1=288K,壓力p1=1atm的氣流通過(guò)正激波,波后速度、溫度和壓強(qiáng)分別為()
氣體的聲速由氣體的什么特性決定?()
普朗特關(guān)系是可以表示為()
等熵過(guò)程除要求絕熱外,還要求()
關(guān)于飛機(jī)跨聲速,下列說(shuō)法不正確的是()
超聲速氣流通過(guò)什么波,氣流方向不發(fā)生偏轉(zhuǎn)?()
超聲速氣流中微弱擾動(dòng)源后馬赫錐之外的氣流()
有關(guān)馬赫數(shù)的描述正確的是()
超聲速氣流以馬赫數(shù)M通過(guò)激波,偏轉(zhuǎn)角θ為零時(shí),對(duì)應(yīng)的激波角為(),這種情況對(duì)應(yīng)()。