A.自律性原則
B.效益性原則
C.差異性原則
D.堅(jiān)持性原則
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A.自律性原則
B.效益性原則
C.差異性原則
D.堅(jiān)持性原則
A.人、物、場所
B.人、材、成本
C.人、材、機(jī)
D.人、材、質(zhì)量
A.灰色系統(tǒng)理論
B.系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
C.系統(tǒng)工程
D.風(fēng)險(xiǎn)理論
A.流程化
B.集成化
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.分散化
A.管理的特殊要求
B.造價(jià)的特殊要求
C.物品本身的特殊要求
D.氣候的要求
最新試題
邊坡開挖過程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。
必須按照國家規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)的工種有()。
板式橡膠支座在正常情況使用的情況下,其變形有哪三種形式()
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí),對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。