A、機(jī)動(dòng)車須緊靠路口中心點(diǎn)小轉(zhuǎn)彎
B、轉(zhuǎn)彎車輛具有優(yōu)先權(quán)
C、機(jī)動(dòng)車可以遠(yuǎn)離路口中心大轉(zhuǎn)彎
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A、不用減速慢行
B、遇放行信號(hào)時(shí),須讓先被放行的車輛行駛
C、不受交通信號(hào)的控制
A、行人應(yīng)該避讓機(jī)動(dòng)車
B、可以不減速且快速通過(guò)
C、必須減速或者停車,避讓行人
A、應(yīng)該將近光燈改用遠(yuǎn)光燈
B、不準(zhǔn)使用遠(yuǎn)光燈
C、不準(zhǔn)使用近光燈
A、30
B、20
C、10
A、達(dá)到快速道規(guī)定行駛速度的機(jī)動(dòng)車在快速車道行駛時(shí),未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛
B、小型機(jī)動(dòng)車在快速車道行駛,大型機(jī)動(dòng)車在慢速車道行駛
C、小型汽車和其他機(jī)動(dòng)車都應(yīng)在慢速車道行駛,僅在超車時(shí)在快速車道行
最新試題
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故處理中,應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有()
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
陳某超載四人及會(huì)車時(shí)左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系?
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有()
車險(xiǎn)理賠程序包括()
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。