A、開(kāi)遠(yuǎn)光燈
B、開(kāi)、閉前照燈
C、開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，并將遠(yuǎn)光燈改為近光燈
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A、須開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈
B、須開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈
C、須伸手示意
A、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
B、減速按嗽叭
C、伸手示意其他車(chē)輛注意
A、減速鳴號(hào)
B、伸手示意其他車(chē)輛注意
C、開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈
A、根據(jù)行駛速度，天氣、路面情況，同前車(chē)保持必要的安全距離
B、與前車(chē)保持不小于30米的距離
C、與前車(chē)保持不小于50米的距離
A、意外
B、過(guò)錯(cuò)
C、故意
最新試題
交通事故中，造成（）的，即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
交通事故中的行政處罰，必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱(chēng)為“作為”。
一般載貨汽車(chē)都使前輪先于后輪制動(dòng)，先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車(chē)車(chē)箱等乘座空間以外的部分，只要有必要的強(qiáng)度就可以了，使其在碰撞時(shí)容易變形，從而吸收沖擊力，使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)車(chē)輛損失險(xiǎn)，屬于定值保險(xiǎn)。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為，而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的，所以，運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有（）
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車(chē)輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。