A、未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的
B、超車
C、高速行駛時(shí)
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A、在進(jìn)入路口前減速或停車,讓右方道路的來(lái)車先行
B、讓左邊沒(méi)有來(lái)車的車先行
C、具體情況具體確定
A、變換遠(yuǎn)近光燈
B、使用近光燈
C、使用遠(yuǎn)光燈
A、10元以上20元以下
B、20元
C、20元以上200元以下
A、示廓燈、后位燈
B、近光燈
C、遠(yuǎn)光燈
A、應(yīng)當(dāng)停在停車場(chǎng)或準(zhǔn)許停放車輛的地方
B、應(yīng)停在機(jī)動(dòng)車道或人行道上
C、只要不妨礙交通就可以任意停放
最新試題
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
非機(jī)動(dòng)車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動(dòng)性能車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí),為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
交通事故處理中,應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有()