A、表示車輛行至該處的速度不應(yīng)該低于標(biāo)志所示值
B、表示機(jī)動(dòng)車駛?cè)肭爸鞯缆返淖畹蜁r(shí)速限制
C、表示車輛行至該處的速度不應(yīng)高于標(biāo)志所示值
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A、會(huì)車時(shí),對(duì)方車輛應(yīng)該讓行
B、會(huì)車時(shí),必須停車讓對(duì)方車輛先行
C、會(huì)車時(shí),有讓路條件的車輛必須讓對(duì)方車輛先行
A、減速讓行其他車輛行駛
B、減速讓對(duì)方車輛行駛
C、表示車輛應(yīng)減速讓行,告示車輛駕駛?cè)吮仨毬谢蛲\嚕^察干道行車情況,在確保干道車輛優(yōu)先的前提下,認(rèn)為安全方可繼續(xù)行駛
A、表示車輛必須在停止線以外停車瞭望,確認(rèn)安全后,才準(zhǔn)許行車
B、表示停車讓其他車輛先行
C、會(huì)車時(shí),停車讓對(duì)方車先行
A、表示車輛按限制速度標(biāo)志上的速度值行駛
B、表示車輛以不低于限制速度標(biāo)志上的速度值行駛
C、表示該標(biāo)志前方至前方解除限制速度標(biāo)志的路段內(nèi),機(jī)動(dòng)車的行駛速度不準(zhǔn)超過標(biāo)志所示數(shù)值
A、用以提醒車輛駕駛?cè)俗⒁馇胺铰范卧O(shè)有信號(hào)燈
B、用以提醒車輛駕駛?cè)朔男盘?hào)燈指揮
C、用以提醒行人注意前方路段設(shè)有信號(hào)燈
最新試題
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有:按時(shí)間區(qū)分、()。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
交通事故的原始現(xiàn)場(chǎng)是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)。
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故分析中對(duì)車的分析內(nèi)容包括()
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。