某公司以EPC方式總承包一大型機(jī)電工程,總包單位直接承擔(dān)全廠機(jī)電設(shè)備采購(gòu)及全廠關(guān)鍵設(shè)備的安裝調(diào)試,將其他工程分包給具備相應(yīng)資質(zhì)的分包單位承擔(dān)。施工過(guò)程中發(fā)生下列事件:
事件1:鋼結(jié)構(gòu)制作全部露天作業(yè),任務(wù)還未完成時(shí)雨期來(lái)臨,工期緊迫,不能停止施工。
事件2:儲(chǔ)油罐露天組對(duì)焊接后,經(jīng)X射線檢測(cè),發(fā)現(xiàn)多處焊縫存在氣孔、夾渣等超標(biāo)缺陷,需返工。
事件3:設(shè)備單機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)現(xiàn)一臺(tái)大型排風(fēng)機(jī)制造質(zhì)量不合格。
事件4:?jiǎn)挝还こ掏旯ず螅山ㄔO(shè)單位組織總包單位、設(shè)計(jì)單位共同進(jìn)行了質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定并簽字。
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《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類(lèi)別、橋梁工程、隧道工程、()四個(gè)類(lèi)別。
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法,正確的是()。
關(guān)于填石路基施工要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
拱涵采用回填石時(shí),可采用分層填筑法和()。
山嶺隧道的巖石洞身開(kāi)挖采用爆破施工時(shí),應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí),鋪筑第二層之前,應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是()。
無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間,小型車(chē)輛和灑水車(chē)的行駛速度應(yīng)小于()。
二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過(guò)程中必須進(jìn)行()和水平位移觀測(cè)。