單位時(shí)間內(nèi)襯片單位摩擦面積所耗散的能量，也稱單位功負(fù)荷或簡(jiǎn)稱能量負(fù)荷
功率P從轉(zhuǎn)向搖臂軸輸入，經(jīng)轉(zhuǎn)向軸輸出所求得的效率
是指發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋和車身（或駕駛室）的相互關(guān)系和布置特點(diǎn)
制動(dòng)器在單位輸入壓力或力的作用下所輸出的力或力矩
就是汽車能通過(guò)的地面突起的高度
在制動(dòng)鼓或者制動(dòng)盤的作用半徑R上所得到的摩擦力（Μμ/R）與輸入力F之比
最新試題
主銷內(nèi)傾角
整車整備質(zhì)量
按駕駛室與發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)位置的不同，貨車布置形式包括（）
H點(diǎn)
車架上平面線
在下列術(shù)語(yǔ)中，不屬于汽車通過(guò)性參數(shù)的是（）。
側(cè)傾中心
車輛的交通特性
道路交通法規(guī)的含義
汽車的軸荷分配