A.片式摩擦離合器的摩擦片磨損，造成進(jìn)給運(yùn)動(dòng)時(shí)打滑
B.工作臺(tái)或滑座縱、橫向鑲條調(diào)整不當(dāng)
C.工作臺(tái)沿x向移動(dòng)時(shí)齒輪、齒條副嚙合不良
D.工作臺(tái)沿y向移動(dòng)時(shí)齒輪、齒條嚙合不良
E.滑座沿x向移動(dòng)時(shí)齒輪、齒條嚙合不良
F.滑座沿y向移動(dòng)時(shí)齒輪、齒條嚙合不良
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A.坐標(biāo)床面各導(dǎo)軌的直線度超差
B.主軸箱體導(dǎo)軌的直線度超差
C.主軸對(duì)坐標(biāo)床面的垂直度超差
D.工作臺(tái)或滑座鑲條調(diào)整不當(dāng)
E.機(jī)床床身剛度不足
F.坐標(biāo)床畫縱橫向移動(dòng)導(dǎo)軌垂直度超差
A.刀具角度不對(duì)
B.刀桿剛度不足
C.刀具裝夾不正確
D.刀具材料不對(duì)
E.刀具壽命低
F.刀具耐磨性差
A.主軸
B.主軸套筒
C.主軸箱體孔
D.導(dǎo)軌
E.鑲條
F.壓板
A.蝸桿
B.蝸輪
C.齒條
D.齒輪
E.絲杠
F.螺母
A.蝸輪
B.蝸桿
C.絲杠
D.軸承
E.摩擦錐
F.摩擦環(huán)
最新試題
箱體工件的鏜模鏜削，其位置精度依靠箱體保證，尺寸精度靠刀具保證，生產(chǎn)效率低，加工質(zhì)量好，操作簡(jiǎn)單，所以在中批量及大批量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。其鏜模制造周期短，制造成本低。加工精度為H4級(jí)。
保證各平行孔中心線之間的（）和相互位置精度，或者是孔中心線與基準(zhǔn)面之間的尺寸精度及相互位置精度是平行孔系主要技術(shù)要求。
含碳量≤0.25％的低合金鋼齒輪件，要求齒面耐磨，芯部抗沖擊，應(yīng)選擇（）。
下滑座最低速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有爬行現(xiàn)象，光杠有明顯顫振的原因是：下滑座鑲條調(diào)得過松；下滑座中蝸桿副間隙過大等。
移動(dòng)坐標(biāo)鏜削平行孔系在加工前，先要對(duì)圖樣進(jìn)行分析，一般都是選用未標(biāo)注基準(zhǔn)孔的孔作為起始孔。由于主軸孔的形狀和位置精度要求都比較低，且與相鄰的孔沒有較高的孔距要求，因此，選用主軸孔作為鏜削起始孔最為合適。
涂層刀具的鋒利性、抗剝落和抗崩刃性能均比未涂層刀片高。
雙刃對(duì)置的刀桿，應(yīng)使兩個(gè)刀頭上的（）盡可能相互抵消，或使粗鏜刀上的切削合力垂直于精鏜刀刀尖和刀桿中心的連線，使因切削力所造成的工藝系統(tǒng)彈性變形盡可能減小。
碳鋼淬火使用的冷卻水，最合適的溫度為（）。
用長(zhǎng)鏜桿與后立柱支承聯(lián)合鏜孔的加工方法，雖然鏜桿支承長(zhǎng)度幾乎不變，但系統(tǒng)剛度差，鏜出來(lái)的三層孔比其他鏜削方法的同軸度精度要低得多。
用量塊、百分表裝置確定主軸箱（）和工作臺(tái)橫向移動(dòng)的坐標(biāo)。