A.軸承有損傷
B.軸承及潤(rùn)滑劑不清潔
C.主軸前端蓋與主軸箱體壓蓋研傷
D.主軸軸承缺油
E.主軸軸承潤(rùn)滑脂填充過(guò)滿
F.主軸軸承松動(dòng)
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A.改善導(dǎo)軌潤(rùn)滑條件
B.調(diào)整傳動(dòng)絲杠壓蓋，使其壓緊軸承端面
C.調(diào)整滾珠絲杠與螺母的間隙
D.調(diào)整絲杠滾動(dòng)軸承間隙
E.更換破損的軸承
F.擰緊聯(lián)軸器的鎖緊螺釘
A.導(dǎo)軌潤(rùn)滑情況不良
B.主軸箱傳動(dòng)絲杠軸承蓋未壓緊
C.傳動(dòng)絲杠與螺母間隙過(guò)小
D.傳動(dòng)絲杠與螺母間隙過(guò)大
E.傳動(dòng)絲杠軸承破損
F.傳動(dòng)絲杠聯(lián)軸器松動(dòng)
A.調(diào)整壓板與導(dǎo)軌間隙
B.擰緊聯(lián)軸器的螺釘
C.調(diào)整鑲條間隙合適
D.用油石或砂布打光拉毛的導(dǎo)軌面
E.改善運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑狀況
F.重新調(diào)檗滾珠絲杠與螺母的間隙
A.滾珠絲杠聯(lián)軸器松動(dòng)
B.導(dǎo)軌壓板研傷
C.移動(dòng)部件的鑲條間隙未凋好
D.導(dǎo)軌面拉毛、研傷
E.移動(dòng)部件潤(rùn)滑不良
F.滾珠絲杠咬死
A.更換潤(rùn)滑油
B.更換潤(rùn)滑泵
C.加長(zhǎng)進(jìn)油管
D.往油箱、供油器補(bǔ)充潤(rùn)滑油
E.疏通潤(rùn)滑油管
F.轉(zhuǎn)動(dòng)供油器的緊固螺釘，加大供油量
最新試題
平面體系精度檢測(cè)的主要項(xiàng)目包括：加工平面之間；（）之間的平行度、垂直度、傾斜度、對(duì)稱度以及尺寸精度等。
下滑座最低速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有爬行現(xiàn)象，光杠有明顯顫振的原因是：下滑座鑲條調(diào)得過(guò)松；下滑座中蝸桿副間隙過(guò)大等。
主要軸線、（）或裝夾基準(zhǔn)是箱體類零件尺寸常用的基準(zhǔn)。
鎳基高溫合金經(jīng)（）處理后，可減少切削力，改善加工性。
加工過(guò)程中的自激振動(dòng)要徹底排除就比較困難，只能在摸索和試驗(yàn)中使之（）或逐步減小。
涂層刀具的鋒利性、抗剝落和抗崩刃性能均比未涂層刀片高。
箱體工件的鏜模鏜削，其位置精度依靠箱體保證，尺寸精度靠刀具保證，生產(chǎn)效率低，加工質(zhì)量好，操作簡(jiǎn)單，所以在中批量及大批量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。其鏜模制造周期短，制造成本低。加工精度為H4級(jí)。
保證各平行孔中心線之間的（）和相互位置精度，或者是孔中心線與基準(zhǔn)面之間的尺寸精度及相互位置精度是平行孔系主要技術(shù)要求。
高強(qiáng)度鋼切削加工時(shí)，切削速度宜低，可以是普通結(jié)構(gòu)鋼的（）左右；進(jìn)給量則不宜過(guò)小，一般不小于0.05mm/r。
雙刃對(duì)置的刀桿，應(yīng)使兩個(gè)刀頭上的（）盡可能相互抵消，或使粗鏜刀上的切削合力垂直于精鏜刀刀尖和刀桿中心的連線，使因切削力所造成的工藝系統(tǒng)彈性變形盡可能減小。