A.車身校正設(shè)備只要配備測量系統(tǒng)，就可以高質(zhì)量地修復(fù)車身
B.汽車在固定前，要把測量基準(zhǔn)找好
C.朝某一側(cè)大力拉伸時(shí)，只要把中部四個(gè)主夾具固定好就可以了
D.校正中要邊測量邊拉伸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.高精度、全功能的校正工具
B.多功能的固定器和夾具
C.多功能、全方位的拉伸裝臵
D.精確的三維測量系統(tǒng)
A.地框式校正設(shè)備
B.L形校正設(shè)備
C.框架式校正設(shè)備
D.平臺(tái)式校正設(shè)備
A.焊點(diǎn)拉開
B.油漆層剝落
C.裂紋
D.焊縫的保護(hù)層裂開
A.確定拉伸的方向
B.讓損壞板件充分放松應(yīng)力
C.因?yàn)槔鞎r(shí)有危險(xiǎn)，修理人員要休息
D.消除板件的彈性變形
A.配備全面的車型數(shù)據(jù)
B.測量系統(tǒng)的精度達(dá)到±3mm
C.配備多種鈑金拉伸工具
D.配備一個(gè)拉伸塔柱
最新試題
加熱后快速冷卻會(huì)使金屬狀態(tài)恢復(fù)得更好，有利于消除應(yīng)力。
整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。
車架式車身的車架定位方式為（）。
拉伸一個(gè)部位用2個(gè)夾鉗時(shí)可以允許比用一個(gè)夾鉗時(shí)增加（）的拉力。
拉伸校正的目的是（）。
對(duì)于整體式車身的修復(fù)，其校正設(shè)備必須能同時(shí)顯示（）。
采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。
關(guān)于拉伸、（）的說法是錯(cuò)誤的。
在向后拉伸時(shí)，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復(fù)。
固定式校正平臺(tái)的高度一般是（）。